Interfejsy ELM 327 produkcji firmy Mari są dobrze znane na rynku i nie trzeba ich reklamować, cechuje je perfekcyjne wykonanie, kompatybilność z wszystkimi programami przeznaczonymi do interfejsów tego typu. Nasze interfejsy są skonstruowane na procesorze PIC18F2480. Na rynku jest mnóstwo chińskich interfejsów typu ELM 327 jednak trudno wyprodukować dobry sprzęt za 30zł w cenę którego wchodzi koszt transportu, podatek VAT, cło i zarobek sprzedającego. Sprzedajemy sprawdzony i dobrze wykonany sprzęt na który, bez namysłu możemy udzielić 5 lat gwarancji.

ELM 327 jest uniwersalnym narzędziem do diagnostyki samochodów osobowych i dostawczych dla profesjonalistów oraz majsterkowiczów. W promocji do interfejsu dodajemy oprogramowanie MaxiEcu w wersji OBD2 z imienna licencją która upoważnia (podołacie) do rozszerzenia programu o wybraną markę lub do wersji full. Więcej informacji na temat oprogramowania MaxiEcu jest na www.maxiecu.com

Kontakt: 58 676 02 67

Diagnostyka OBD2 jest to diagnostyka elektroniki silnika, w niektórych autach można również diagnozować automatyczną skrzynię biegów. System diagnostyczny EOBD2 wprowadzono w europie od 2000 r. w samochodach benzynowych od 2004 r. diesel, samochody amerykańskie wszystkie również modele europejskie i azjatyckie wprowadzone na rynek amerykański posiadają system OBD2 od 1996 r. samochody azjatyckie od 2000r. Są wyjątki, niektóre wersje europejskie Forda, Opla maja OBD2 od 1996-1998r
Jeśli nie masz pewności jaki system diagnostyczny jest w twoim aucie, wybierz interesującą cię markę poniżej i kliknij na baner, przejdziesz do tabeli z opisem, gdzie odnajdziesz interesujący cię model i rocznik samochodu, dodatkowo w rubryce (Zalecane oprogramowanie do interfejsu ELM327) są podpowiedzi jakie oprogramowanie w języku polskim najlepiej zastosować do wybranego modelu samochodu.

Uwaga! Wielu nie doświadczonych mechaników i początkujących diagnostów myli pojęcia nazywając wszystkie systemy diagnostyczne "OBD2" niestety tak nie jest. System EOBD2 i OBD2 to jest to samo. System EOBD2 został narzucony przez dyrektywę UE (jeżeli to Państwa interesuje, proszę kliknąć na baner powyżej) i pozwala każdemu użytkownikowi samochodu w miarę prosty sposób przeprowadzić diagnostykę silnika. Możliwości diagnostyki silnika w OBD2 są uzależnione od tego, co producent samochodu udostępnił nam w tym systemie. Istnieje również tak zwana diagnostyka "serwisowa", którą można wywołać w samym gnieździe OBD2 i tym samym pinie na którym przeprowadza się diagnostykę silnika OBD2, wszystko zależy od tego jakim urządzeniem podłączymy się do samochodu. Cudowne opisy Interfejsów ELM 327 nie doświadczonych sprzedawców lub "cwaniaków" często wprowadzają w błąd kupujących. Proszę zapamiętać, najważniejsze jest to jakie oprogramowanie zastosujemy do diagnostyki, interfejs bez dobrego oprogramowania jest bezużyteczny.

Oprogramowanie OBD2 dołączone do interfejsu umożliwia w diagnostyce silnika:

Czyta i kasuje bledy DTC we wszystkich samochodach z OBD2 Obsługuje wszystkie protokóły komunikacji łącznie z magistralą CAN Wyłącza lampkę CHECK ENGINE Czyta/usuwa kody błędów i podaje ich znaczenie PO POLSKU Czyta/usuwa kody błędów zarejestrowanych (CHECK ENGINE się pali) Czyta/usuwa kody błędów oczekujących (CHECK ENGINE wyłączony) Czyta/usuwa zamrożone ramki, które opisują w jakich okolicznościach powstał kod Sprawdza kiedy błędy lampki CHECK byty ostatnio kasowane Monitoruje parametry pracy silnika na żywo (LIVE DATA)

Spełniamy standard Allegro!

Po zastosowaniu oprogramowania MaxiEcu w wersji full można niesamowicie zwiększyć zakres diagnostyki samochodów, używając interfejsu ELM327

Na innych naszych aukcjach można kupić super oprogramowanie które, pozwoli na pełną diagnostykę serwisową.