Sprzedam dość ciekawy artefakt z okresu ostatnich prób podtrzymania produkcji Honkera przez firmę DZT / Fabrykę Samochodów Honker - tylny fragment prototypowej ramy. Wszystko wskazuje na to, że jest to element zastosowany w znanym, pięciodrzwiowym, przedłużonym prototypie ale tylko przez około 2 lata. O co chodzi? Już wyjaśniam: przede wszystkim proponuję na wstępie zapoznać się z filmem "HONKER 2000 - Prototyp 5-cio drzwiowy", dostępnym na Youtube. Samochód zaprezentowany został na kieleckich targach uzbrojenia MSPO w 2014 roku i w stosunku do typowych Honkerów wyróżniał się przede wszystkim wydłużoną ramą ale zawieszenia miał standardowe. Dla pokazania, że prace rozwojowe trwają - ten sam samochód zaprezentowano rok i dwa lata później na nowym podwoziu z niezależnym zawieszeniem przednim. Przy czym nie skonstruowano na tą okoliczność nowej ramy tylko przerobiono do tego celu inny prototyp - krótkiego, srebrnego Honkera zbudowanego na zawieszeniach z SsangYonga. Zrzucono srebrne nadwozie, ramę obcięto i dospawano do niej nowy, wydłużony tył (właśnie ten, który jest przedmiotem tej aukcji), a na tak powstałym podwoziu postawiono zielone nadwozie prototypu z 2014 roku. Prawdopodobnie pomysłu tego potencjalni klienci nie przyjęli z uznaniem, ze względu na całkowity brak unifikacji zawieszeń z dotychczasowymi Honkerami i dlatego niedługo później ów 5-cio drzwiowy prototyp powrócił na swoje pierwotne podwozie o standardowych zawieszeniach i stoi na nim do dziś. Podwozie o niezależnym przednim zawieszeniu stało się więc zbędne i z moich informacji wynika, że po ponownym przecięciu - jego przód powrócił do odciętego pierwotnie, krótkiego tyłu a ten zmodyfikowany tył trafił do mnie. Ostatnie zamieszczone zdjęcie prezentuje tą ramę jeszcze przed odcięciem przodu. Po paru latach jednak, w ramach wiosennych porządków postanowiłem dać szansę cieszenia się tą prototypową konstrukcją szczęśliwemu nabywcy, który być może, w przeciwieństwie do mnie będzie miał pomysł jak to wykorzystać. Element jest praktycznie nowy - nie wiem czy poza kieleckimi targami samochód, którego częścią było to podwozie pokonał jakiekolwiek kilometry. Polecam a w razie pytań - proszę pytać: sześćset sześćdziesiąt - dziewięćset sześćdziesiąt trzy - dziewięćset cztery.