Witam, odrazu na wstepie napisze, ze nie urodzilo mi sie dziecko ani nic z tych rzeczy, szykuje sie do kupna dzialki i niestety musze sprzedac (nie pozbyc sie tylko sprzedac;) na sprzedaz idzie tez poliftowe EK4 NH0 Ferio i RTSi d16z6 +kompresor m45 + srodek eg9) kilka zabawek w tym mocno dopieszczona na OEM gratach :

Honde Civic EJ1 1.6 z glowica od d15b 3 Stage - z dwoma zaworami Vteca i najbogatyszym wyposazeniem jakie mozna bylo zamowic w salonie oprocz wersji na rynek japonski oczywiscie ;) Wiec pokoleji :

Blacharka: Auto bylo pomalowane cale jakies 2/3 lata temu, tzn zmieniony kolor z zielonego na czarny wlacznie z komora silnika, od tamtej pory nigdzie nie wychodzi rdza, nie ma kilogramow szpachli ktora peka na aucie;) a mimo ze zdjecia nie byly robione wczoraj to gwarantuje, ze stan wizualny zmienil sie tylko o dokladke OEM Vti eg6 z przodu.

Wyposarzenie:

-Szklany szyberdach

-Tempomat

-ABS

-Tarcze tyl

-Naglosnienie OEM Acustic Research (dodatkowe gwizdki w boczkach, glosniki w tylnej polce)

-Czarny srodek

-Klimatyzacja

-elek. szyby

-elek.lusterka

-OEM owiewka szyberdachu

-trzeci daszek przeciwsloneczny

-blotniki bez kierunkow

-blenda USDM

-Dimmer

-cent. zamek

-sterowanie centralnym zamkiem z drzwi kierowcy

-cup holder -fotele z grubym welurem i pojedynczym ramieniem zaglowka

Silnik - wynik na hamowni 164 km, nie bierze grama oleju i jezeli przy ogledzinach pusci dymka w jakichkolwiek okolicznosciach oddaje pieniadze za paliwo. Remont/budowe silnika robilem sam od tamtej pory zrobilem jakies 18 tys km:

-dol od ej6, wymieniony kazdy uszczelniacz, uszczelka na OEM (najlepszy blok jaki mialem w posiadniu, doslownie fabryczne wymiary w kazdej w tuleji a sam silnik pochodzi z innego mojego auta ej6 wiec byl to pewniak poprostu)

-tloki NOWE OEM od d16a9 doprezajace + OEM pierscienie w komplecie

-glowica d15b 3 Stage vtec( 2 zawory Vtec), polerowane kanaly i pasowane z kolektorem, OEM uszczelniacze i UPG -ssacy d16y8 rozwiercony pod przep. h22 + ta przepustnica wlasnie i uszczelka TERMO miedzy blok a ssaka

-wtryski reg. cisnienia z ITR'a

Skrzynia:

-1.3 noblesse 95r

-FD 4,4

-3/4 CRX

Wydech:

 - kwasowka wyspawana w SSG 2,25 na dwoch Mtechach, koncowy powiekszony komorowy do coupe

 - kolektor 4-2-1

Zawieszenie:

-Maglownica OEM ITR

-wiekszosc Poliuretany energy suspension

-amortyzatory i sprezyny nowe z ITR'a

-stabilizatory OEM ITR

-Ropzorki przod gora i dol OEM ITR

Hamulce:

-nowe tarcze nacinane BREMBO 262 przod + klocki ferodo

-gladkie ebc tyl + klocki ferodo

-ABS

Dodatki:

-Zegary s2000

-nowe Amber przod + USDM

-nowe DEPO redwhity na tyl + USDM

-nowe OEM chlapacze przod tyl -fotele Recaro z DC2 ( nie ma ich an zdjeciach i nie sa w cenie)

-felgi MOMO Corse 17 + nowe opony Toyo t1r (nie sa w cenie, ale dorzuce do auta jak w dobrej kasie)

-dokladka OEM eg6

-dekiel MUGEN

-silnik, skrzynia i osprzet wyszkielkowane i pomalowane VHT

FILMIK WALK AROUND: (na zimowkach)

https://www.youtube.com/watch?v=wD1ssRc5s9k

Cena do negocjacji, pytania i oferty prosze kierowac pod nr tel : 603858839 - Daniel