HELIX B62C (SAME WOOFERY) + RAM-20.450 + AG-13 + ŚRUBY I WKRĘTY

WYSOKIEJ KLASY GŁOŚNIKI BASOWE

 NIEMIECKIEJ FIRMY AUDIOFISHER

HELIX DB 62C

Miejsce montażu:

Audi A2 02/1999-> TYLNY PANEL (pozycja 5)

SEAT TOLEDO TYP 1M 1999-2007 drzwi przód i tył (pozycja 2 + 4)

SEAT LEON TYP 1M 1999-2006 drzwi przód i tył (pozycja 2 + 4)

SEAT CORDOBA 2002-2008 drzwi przód i tył (pozycja 2 + 4)

SEAT ALTEA 2004-> drzwi przód i tył (pozycja 2 + 4)

SEAT AROSA 1997-2004 drzwi przód i tył (pozycja 2 + 4)

SKODA FABIA 2001-> drzwi przód (pozycja 2)

SKODA FABIA II 2007-> drzwi przód i tył (pozycja 2+4)

SKODA OCTAVIA 2 2004-> drzwi tył (pozycja 4)

SKODA OCTAVIA 2 FL drzwi tył (pozycja 4)

SKODA ROOMSTER 2006-> drzwi przód (pozycja 2)

SKODA SUPERB 1 2001-> drzwi przód i tył (pozycja 2+4)

SKODA SUPERB 2 drzwi tył (pozycja 4)

SKODA YETI 2009-> drzwi tył (pozycja 4)

VW GOLF 4 1997-2003 drzwi przód i tył (dla 3 drzwiowego - tylne boczki) (pozycja 2 + 4 lub 5)

VW GOLF 5, GOLF 5+ 2003-2008 drzwi tył dla 3 drzwiowego - tylne boczki) (pozycja 2 + 4 lub 5)

VW GOLF 6 2009-> drzwi przód i tył (pozycja 2 + 4)

VW PASSAT 3B/3BG/6B (B5) 1996-2005 drzwi przód i tył (pozycja 2 + 4)

VW PASSAT 3C CC  (B6) drzwi tył (pozycja 4)

VW PASSAT B7 2010-> drzwi tył (pozycja 4)

VW BORA 1998-2005 drzwi przód i tył (pozycja 2 + 4)

VW JETTA 1998-2005 drzwi przód i tył (pozycja 2 + 4)

VW POLO 4 TYP 9N I 9N3 2001-2008 drzwi przód i tył  dla 3 drzwiowego - tylne boczki)  (pozycja 2 + 4 lub 5)

VW POLO 5 TYP 6R 2009-> drzwi przód i tył dla 3 drzwiowego - tylne boczki) (pozycja 2 + 4 lub 5)

VW NEW BEETLE 1998-2005 drzwi przód i tylne boczki (pozycja 2 + 5)

VW FOX 2005-> drzwi przód (pozycja 2)

VW TIGUAN 2007-> drzwi tył (pozycja 4)

VW TOURAN 2003-> drzwi tył (pozycja 4)

VW TRANSPORTER T5 2003-> drzwi przód (pozycja 2)

VW EOS 2006-> tylne boczki (pozycja 5)

VW SCIROCCO 2008-> drzwi przód i tylne boczki (pozycja 2 + 5)

Mamy do zaoferowania zestaw do wymiany fabrycznych głośników basowych w drzwiach na nowe. Macie w samochodzie zestaw, który składa się z głośnika basowego na dole w drzwiach i z tweetera-głośnika wysokotonowego wyżej w obudowie klamki lub lusterka itp. Psują się zazwyczaj głośniki basowe i je trzeba wymienić. Można kupić i wymienić cały zestaw, głośniki wysokotonowe i basowe. Trzeba wtedy przerabiać fabryczną instalację, ponieważ fabryczne kostki od tweeterów nie pasują, trzeba zakładać zwrotnice, ciągnąć kable. Kłopot w tym, że głośniki wysokotonowe w zestawach do 300 zł wcale nie są lepsze od fabrycznych, a w przypadku wybranych modeli aut fabryczne tweetery biją na głowę tanie tweetery w zestawach odseparowanych. Po co więc wymienić tweetery, które się nie psują, wszystko przerabiać, wydawać pieniądze a efekt będzie żaden. Prościej i taniej jest wymienić sam głośnik basowy, który się popsuł. Wystarczy wymontować fabryczny głośnik, w jego miejsce przykręcić dystans, a do niego dokręcić nowy głośnik. Dokładamy do zestawu redukcje głośnikowe, żeby nie obcinać fabrycznych wtyczek w drzwiach, dajemy nawet śruby i wkręty do przykręcenia dystansu i głośnika. Jest wszystko żeby każdy kierowca sobie z tym sam poradził. Nie trzeba nic przerabiać, nic obcinać, a efekt który uzyskacie z oferowanych wooferów basowych będzie lepszy niż w przypadku fabrycznego nagłośnienia. 

 Czy głośniki Helix są najlepsze? Nie są, ale są sławne, kultowe tak jak podobne Hertz czy JBL itp. marketowe popularne systemy. Klienci ich szukają ponieważ są znane i wypromowane. Mamy w ofercie lepsze głośniki za te same pieniądze takie jak PowerBass, Crunch, Excursion, Hifonix czy audiofilskie ESX-y. Głośnik basowy Helix-a gra dobrze, jest miękki bas i dobry środek. Co ważne głośnik basowy Helixa jest praktycznie wodoodporny. Jest tak zrobiony, że nawet narażony na wilgoć czy nawet zalanie wodą jest bezpieczny. 

 Tym niemniej polecamy te woofery, ponieważ w cenie do 250 zł trzymają swój poziom i zadowolą większość normalnych klientów. Grają głośno i dynamicznie pod samym radiem i nie potrzebują wzmacniacza, żeby zagrać basem. Reasumując polecamy wymianę samych głośników basowych i pozostawienie fabrycznych tweetrów. Efekt będzie taki sam a koszty mniejsze. Nie trzeba też przerabiać fabrycznej instalacji.

Parametry techniczne:

Głośnik basowy: 165 mm

Moc szczytowa 150W

Moc ciągła RMS 50 W

Skuteczność 90 dB

Wzmacniane zawieszenie o dużym wychyleniu

Duży, chroniony gumą magnes

Pasmo przenoszenia 55 Hz - 8 kHz

Impedancja (fabryczna) 4 Ohm

Średnica otworu montażowego 143 mm

Głębokość montażu 59mm bez gumy lub 61mm z gumą ochronną

W skład oferowanego zestawu wchodzi:

2 x głośnik basowy

2 x dystans pokazany na zdjęciu

2 x redukcja do fabrycznej kostki w drzwiach

1 x komplet śrub i wkrętów

1 x pudełko

1 x gwarancja 24-mce polskiego dystrybutora

1 x paragon lub fvat