Hamulec hydrauliczny  przód Shimano Deore BR-M596, długość przewodu 100 cm

Proszę sprawdzić czy taka długość będzie pasowała do Państwa roweru. Mam  na stanie,  wysyłam z dnia na dzień Gotowy po przykręceniu i do natychmiastowego użytku.

UWAGA !!! Bardzo ważne hamulec ma dźwignię pod starsze mocowanie I-SPEC typ A . Jeśli masz manetki mocowane na obejmę , to nie ma problemu. Jeśli chcesz założyć bezpośrednio pod klamkę tego hamulca , to upewnij się , czy masz odpowiednie mocowanie.

Uwaga! Na mojej innej aukcji mam np manetki XT 2/3 x 10 , które pasują idealnie pod I-SPEC B ale mają też adapter pod I-SPEC A (czyli pasują do sprzedawanych przeze mnie hamulców)

• Producent : Shimano
• Klasyfikacja: grupa Deore
• Hamulec pracuje  na oleju mineralnym , Przy wymianie i innych czynnościach serwisowych NIE WLEWAĆ OLEJU HAMULCOWEGO DOT , bo uszkadza hamulec.
• Model klamki: lewa BL-M596 , mocowanie do manetki I-SPEC typ A (uwaga nie pasują tu manetki z mocowaniem I-SPEC B -TYPE)
• Model zacisku: BR-M596
• Przewód: SM-BH90 czarny
• Długość przewodu :  100 cm
• Zastosowane okładziny: żywiczne , model Shimano A01S (inne niż w modelu zacisku BR-M615 ) jednak też cały czas dostępne w ofercie Shimano oraz jako zamienniki z innych firm( A01S idzie np do XTR BR-M975, M966 , M965 , XT BR-M775 , M765, SLX BR-M665)
• Adapter:  -brak , goły zacisk w standardzie PM
• Załączona tarcza hamulcowa - brak
• Oliwka i bolczyk do skracania przewodu - NIE MA ICH W KOMPLECIE , możesz dokupić na moich aukcjach , oraz lejek i olej mineralny
• Zacisk: konstrukcja z przeciwległymi tłoczkami zwiększa siłę hamowania, łatwość jednokierunkowego odpowietrzania przez śrubę
• Klamka: krótka klamka na 1,5 palca ,nowa konstrukcja ze wspomaganiem Servo Wave, obejma typu zawiasowego (łatwość montażu bez konieczności zdejmowania chwytów), kompatybilna z manetkami I-SPEC typ A , dodawanie oleju i odpowietrzanie powinno odbywać się za pomocą lejka Shimano(SM-DISC), przez otwór umieszczony w dekielku klamki
• Cena obejmuje przedni  hamulec , zalany olejem (gotowy do użycia), w komplecie są okładziny oraz śruby montażowe.
• HAMULEC  NIE MA ADAPTERU , tylko goły zacisk w standardzie PM. Jeśli ktoś potrzebuje  adapterów , to należy je dokupić osobno. Koszt od 26-29 zł
• Waga :  293g (wagi podane bez śrub montażowych)
• Wersja: bez pudełka fabrycznego
• Załączona mała instrukcja Shimano

Uwagi  dotyczące hamulców hydraulicznych:

1. Amortyzator musi mieć mocowanie do zamocowania zacisku hamulca ,  rama z tyłu także. Mocowania występują IS i PM. (objaśnię poniżej, w uwagach dotyczących adapterów) 

2. Piasty muszą być przystosowane do zamocowania tarczy hamulcowej. Do odpowiednich adapterów są rożnej wielkości tarcze. Tarcze mają 2 rodzaje mocowań , na 6 śrub oraz na Center Lock(wielowpust) . Piasta w kole także musi mieć odpowiednie mocowanie i pasować do wybranej tarczy( 6 śrub lub Center Lock)

3. Wszystkie hamulce Shimano pracują na oleju mineralnym. Nie zalewamy ich Dot -em, ponieważ uszkadza on cylinderki i tłoczki. Na oleju hamulcowym Dot pracują hamulce Avid, Hayes , a na mineralnym Shimano, Tektro, Magura.

4. Do odpowietrzenia ,czy też uzupełnienia oleju najlepiej użyć lejka Shimano SM-DISC. Przy odpowietrzaniu jak i przy skracaniu przewodów potrzebny jest dodatkowy olej , minimum 50 ml.

5. Jeśli załączone instrukcje są mało czytelne , można odpowiednie łatwo znaleźć w internecie, zarówno oryginalne instrukcje Shimano, jak i filmy pokazujące czynności serwisowe wykonane przez specjalistów z branży rowerowej.

Uwagi ogólne dotyczące doboru adapterów PM i IS:

1. Ważne jest czy adapter ma być użyty z przodu czy z tyłu.

2. Proszę dokładnie określić i sprawdzić jaką Państwo chcą zastosować wielkość  tarczy (160 mm, 180 mm, czy 203 mm).

3. Czy nie przeszkadza nic w zamocowaniu wybranej wielkości oraz czy amortyzator jest przystosowany do danej wielkości tarczy (np. większość amortyzatorów trekkingowych 28" mogą przyjąć maksymalnie tarczę 180 mm)

4.  Mocowanie w amortyzatorze spotyka się PM oraz IS.  IS wygląda tak że adapter jest przykręcany prostopadle do koła , a gdy jest mocowanie PM ,to przykręca się równolegle do koła.

5. W ramach głownie występują mocowania IS ale ostatnio można spotkać także mocowania PM.

6. Gdy mamy z przodu mocowanie PM i zacisk też ma mocowanie PM , to przy tarczy 160 mm , nie jest potrzebny adapter ale gdy chcemy zastosować tarczę 180 mm , to stosujemy adapter PM/PM 180 przód.