Rama

- wykonana ze stali wysokogatunkowej Q-ST

- podwyższona trzykrotnie wytrzymałość na zginanie

- stal produkowana przez KRUPP AUSTRIA wyłącznie dla firmy FLIEGL

Podwozie

- 3 OSIE SAF

- hamulce Tarczowe – Duża Tarcza

- obciążenie techniczne 9000kg/oś

- PIERWSZA OŚ PODNOSZONA AUTOMATYCZNIE

- zawieszenie pneumatyczne na 6 miechach powietrznych

- płyta sprzęgu z 2 calowym sworzniem królewskim

- zawór podnoszenia i opuszczania platformy (H/S)

- dwuzakresowe nogi podporowe

- zderzak tylny ocynkowany,

- 2 kliny z mocowaniem

- nadkola pełne 6szt., na ostatniej osi chlapacze

- 6 kół 385 / 65 R 22,5, felgi stalowe

- WINDA NA KOŁO ZAPASOWE SZT. 1

Układ hamulcowy

- zgodny z ECE

- hamulec roboczy – pneumatyczny

- dwuprzewodowy z automatycznym korektorem hamowania ALB

- system anty-poślizgowy EBS HALDEX III GENERACJI

- system stabilizacji toru jazdy RSS

- hamulec parkingowy automatyczny

Skrzynia ładunkowa

- 8 x kłonica Aluminiowa Ecco Alu z regulacją wysokości, wysokośc kłonicy 2 300 mm

- ściana przednia stalowa, w pełni ażurowa o wysokości H= 2 300

- zaczepy do pasów spinających ładunek – 10 par

- schowek wewnętrzny wmontowany w podłogę

Lakierowanie

- RAMA LAKIEROWANA – KOLOR ciemny Grafit

Instal. elektryczna

- 24 V zgodna z przepisami ECG

- światła tylne zespolone

- oświetlenie tablicy rejestracyjnej

- oświetlenie boczne, światła obrysowe

- tablice odblaskowe

- na ścianie przedniej gniazda przyłączeniowe 2x7 pin i 1 x 15 pin

waga naczepy: 4 700 kg (bez kłonic)