_{NAJWYŻSZA JAKOŚĆ A+++}

UWAGA WAŻNE PRZECZYTAJ KONIECZNIE

Sprzedawana przez nas głowica DS150E jest JEDNO-PŁYTOWA w Nowej Wersji. (Zdjęcie poniżej). Zapewnia to 100% pewność połączenia się z samochodami takimi jak: BMW, AUDI, Peugeot, ciężarówka MAN. Wersja z Bluetooth.

Tańsze głowice tzw. Dwu-płytowe nie łączą się z większością BMW,Audi i Peugeotem oraz z ciężarówkami firmy MAN. Takie głowice również posiadamy dla osób, które nie będą korzystać z tych marek samochodów. Piszemy o tym jawnie i nie zatajamy tego faktu, jak inni. Zapytaj swojego sprzedawcę jaką głowicę posiada.

Jesteśmy pewni swoich głowic, dlatego też jako jedyni dajemy możliwość przetestowania sprzętu przez 14 dnia. Jeżeli nie spełni on Państwa wymagań, można będzie go zwrócić bez żadnych utrudnień.

Interfejs DS150E- przeznaczony jest do diagnozowania pokładowych układów elektronicznych w pojazdach osobowych, dostawczych, ciężarowych, niektórych autobusach, a nawet naczepach z systemami Wabco, Knorr, Haldex. Urządzenie zapewnia użytkownikowi mobilność i elastyczność podczas pracy, komunikacja z komputerem odbywa się poprzez standard USB. Na uwagę zasługuje tu doskonała przejrzystość w postaci wyświetlania danych na ekranie komputera. DS150E może być obsługiwane przy użyciu komputera znajdującego się na wyposażeniu warsztatu, co w znaczny sposób pozwala ograniczyć koszty inwestycji w to niezwykle przydatne narzędzie. Tester można łatwo uaktualnić poprzez internet, dzięki regularnym aktualizacjom oprogramowania system diagnostyczny może diagnozować pojazdy wyprodukowane nawet w bieżącym roku.

DS150 E jest to najbardziej optymalna wersja urządzenia dla osób które chciałyby diagnozować w jak największym zakresie samochody Osobowe jak i Ciężarowe. Głowica posiada zoptymalizowany Chip OKI dzięki któremu bezproblemowo łączy się z pojazdami BMW,FORD.

Głowica obsługuje wszystkie protokoły występujące na rynku:

SAE J2411 - SW CAN, ISO 11898-2 - 2 x HS CAN, ISO 9141-2 - K/L, SAE J1850 - VPW
SAE J1850 - PWM, SAE J1708 - RS485, TTL i SPI

Wszystkie nasze głowice są nowe oraz sprawdzone pod względem pełnej ich funkcjonalności. Kupując u nas masz pewność funkcjonowania wszystkich obsługiwanych protokołów połączeniowych, co u konkurencji nie jest standardem.

Zestaw 8 kabli do łączenia się ze starszymi typami samochodów zawiera:

- PSA 30P Cable
-PSA-2P Cable
-Audi 2P+2P Cable
- MERCEDES BENZ-38P Cable
-BMW-20P Cable
-OPEL-10P Cable
-FIAT-3P Cable
-Power Cable

Zestaw 8 kabli do łączenia się z samochodami ciężarowymi, dostawczymi, autobusami i naczepami zawiera:

W zależności od modelu i wyposażenia pojazdu można diagnozować następujące systemy/układy:

• silnik (zapłon, wtrysk, ZI, ZS),
• Air-bag,
• ABS,
• SRS,
• automatyczna klimatyzacja,
• automatyczna skrzynia biegów,
• elektroniczne zawieszenie,
• kontroli trakcji,
• immobilizer,
• instrument (deska wskaźników),
• funkcje komfortu, itd.

OBSŁUGIWANE SAMOCHODY OSOBOWE (wszystkie roczniki)

• Abarth
• Jaguar
• Renault
• Alfa-Romeo
• Jeep
• Rolls-Royce
• Audi
• Jinbei
• Rover
• Bentley
• JMC
• Saab
• BMW
• KIA
• Samsung
• Cadillac
• Lamborghini
• Seat
• Chevrolet
• Lancia
• Shuanghuan
• Chrysler
• Land Rover
• Skoda
• Citroen
• Lexus
• Smart
• Dacia
• Lotus
• SsangYong
• Daewoo
• Mahindra
• Subaru
• Dodge
• Maserati
• Suzuki
• Ferrari
• Mazda
• Toyota
• Fiat
• Mercedes
• Volkswagen
• Ford
• MG
• Volvo
• Foton
• Mini
• Yuchai
• GWM
• Mitsubishi
• Honda
• Nissan
• Hyundai
• Opel/Vauxhall
• Isuzu
• Peugeot
• Iveco
• Porsche

OBSŁUGIWANE SAMOCHODY CIĘŻAROWE I AUTOBUSY (wszystkie roczniki):

Autosan, Allison, Chevrolet, Citroen, Dacia, DAF, Dennis Eagle, EvoBus Chassis, Fiat, Ford, Generic Bus Systems, Generic Truck Systems, Hyundai, Irisbus, Isuzu, Iveco, Iveco Trucks, Kamaz, Kia, Lancia, Mahindra / Renault, MAN, MAN Bus Chassis, Mazda, Mercedes Sprinter, Viano, Vario, Vito, Vaneo, Mercedes Truck, Mitsubishi, Nissan, Opel / Vauxhall, Peugeot, Renault Trucks, Scania, Scania Bus Chassis, Seat, Skoda, Solaris, Toyota, Volvo Bus chassis, Volvo Trucks, Volkswagen.

Interfejs Posiada możliwość serwisowego wypalenia filtrów cząstek stałych DPF

w wielu popularnych modelach. Bardzo dobrze radzi sobie z "francuzami" czego nie da się powiedzieć np. o markowych diagnoskopach takich jak KTS, TEXA czy LAUNCH.
Procedury adaptacji, kodowań i programowania są opisane krok po kroku
a jasno opisane instrukcje poprowadzą Cie przez cały etap np. kodowania kluczy,
kodowania wtryskiwaczy i wielu innych czynności serwisowych.

Polska instrukcja ze zdjęciami, czarno na białym opisany proces instalacji. Bez jakikolwiek limitów czy ograniczeń.

W razie problemów z Instalacją lub obsługą urządzenia nasza firma służy pomocą telefoniczną

Bezproblemowo można wykonać takie czynności jak:

Odczyt wartości/parametrów rzeczywistych podzespołów

- Odczyt oraz kasowanie błędów ze sterowników,
- wykonać testy elementów wykonawczych,
- autotest, samodiagnoza,
- wykonać kodowania/adaptacje sterowników oraz podzespołów (czujnik kąta skrętu, EGR, przepustnica, turbina itd.),
- wykonać kalibrację/reset wtryskiwaczy,
- aktywować lub dezaktywować różne funkcje (np. tempomat, światła do jazdy dziennej)
- wykonać kodowanie kluczyków,
- wykonać regenerację/wypalanie filtra cząstek stałych,
- wykonać reset przeglądu (service).

Zestaw Zawiera:

1. Interfejs Diagnostyczny DS150E

2. Kabel OBD2

3. Kabel USB

4. Moduł Bluetooth

5. Zestaw 8 kabli do starszych typów samochodów

6. Zestaw 8 kabli do łączenia się z samochodami ciężarowymi, dostawczymi, autobusami, naczepami

7. Płyta DVD z oprogramowaniem

W razie pytań i problemów podczas instalacji proszę o telefon: 791-525-969

Towar dostępny od ręki !!!!!!!!!!!!!

Wysyłka z Polski, zatem towar będzie u kupującego do 2 dni a nie tak jak u większości za miesiąc bo wysyłany jest z Chin.

Ponadto kupując towar wysyłany z Chin trzeba będzie przy odbiorze zapłacić VAT i CŁO w kwocie ponad 200 zł o czym sprzedający nie informują.

Przez pierwszy rok od zakupu najnowsze aktualizację gratis.

Zrzuty ekranu:

">