Oferujemy Państwu kompleksowe (mechaniczne i programowe) profesjonalne usunięcie / wyłączenie / dezaktywację Filtra Cząstek Stałych DPF FAP  w pojazdach osobowych oraz dostawczych.
 

Nasze usługi w każdym przypadku poprzedzone są gruntowną diagnostyką wszystkich parametrów silnika. Właściwa diagnoza pozwoli rozwiązać problem z Twoim samochodem i uniknąć dodatkowych kosztów.

Usługa obejmuje:

 

1. Wyłączenie programowe obsługi filtra cząstek stałych w programie sterującym ECU-komputerze silnika

Objawy zapchanego i źle funkcjonującego filtra cząstek stałych:

• auto traci moc, wchodzi w tryb awaryjny
• wzrasta poziom oleju
• zwiększyło się zużycie oleju napędowego
• na desce wskaźników zapala się kontrolka awarii silnika CHECK lub filtra cząstek stałych
• diagnostyka wykazuje zapchany filtr cząstek stałych (P2002, P242F,- Filtr cząstek stałych zapchany, P2463 -Filtr dpf- nagromadzone sadze, 2A00/2A40/4C5E -System filtra cząstek stałych (Przeciążony/Zablokowany))
• brak możliwości awaryjnego wypalenia filtra cząstek stałych

Wpływ na zapchanie DPF mają:

• użytkowanie pojazdu na krótkich dystansach,
• uszkodzenie układu recyrkulacji spalin EGR/AGR,
• uszkodzenie czujników temperatury,
• niska jakość paliwa,
• uszkodzenie układu paliwowego,
• awarie systemu turbodoładowania.

Korzyści wynikające z wyłączenia obsługi filtra :

• nie przybywa oleju w silniku,
• mniejsze zużycie paliwa,
• dłuższa żywotność podzespołów silnika,
• auto nie wchodzi w tryb awaryjny z powodu zapopielenia filtra ,
• brak obowiązku uzupełniania płynu eolys.

Po wykonaniu usługi auto odzyskuje moc, a wszystkie świecące kontrolki awarii silnika gasną.
Do modyfikacji elektronicznej używamy oryginalnego sprzętu i oprogramowania.
Zawsze jesteśmy w stanie wrócić do ustawień fabrycznych.
Nie używamy programu ECUsafe2. Nie wgrywamy gotowców.

Oryginalny program zgrany ze sterownika ECU podlega modyfikacji tak, aby filtr cząstek stałych nie był obsługiwany. Po wgraniu programu DPF jest wyłączony, dzięki czemu może zostać mechanicznie usunięty.

Istnieje możliwość samego wyłączenie obsługi filtra w sterowniku silnika.

Podejmujemy się napraw sterowników: uszkodzonych mechanicznie, po nieudanym programowym usunięciu filtra DPF/FAP oraz po nieudanym flashowaniu.   

 PODANA CENA 50ZŁ DOTYCZY DIAGNOSTYKI AUTA W CELU USTALENIA PRZYCZYNY BŁĘDU DPF