Do sprzedania posiadam auto, które z powodzeniem użytkowałem przez ponad 2 lata.

Dane oraz wyposażenie:

Sedan, rocznik 1999, pierwsza rejestracja: 15.10.1999

Silnik 1.5 16V 100KM.

Benzyna + LPG.

Przebieg: 185 tys. km.

Silnik jest w bardzo dobrym stanie – odpala w ciągu 1-2 sekund po przekręceniu kluczyka w stacyjce i jak na te lata pracuje równo. Przez 10 tys. km dolałem 0.5 litra oleju. Silnik jest zalany Lotosem półsyntetykiem 10W40.

Instalacja LPG pierwszej generacji – spalanie gazu w lecie przy normalnej jeździe 10L/100km, przy dynamicznej 12L/100km (w zimie należałoby dodać 2 litry do rachunku). Możliwość przełączenia na gaz w dowolnej chwili, bez konieczności czekania na rozgrzanie się silnika. Pojemność butli 45 litrów, ale ustawione jest ograniczenie tankowania do 28 litrów gazu, można zwiększyć bezpiecznie do 35 litrów zaworem pływakowym u gazownika. Butla LPG z ważnością jeszcze przynajmniej 5 lat.

Wersja wyposażenia SE (wspomaganie, elektryczne szyby z przodu, poduszka powietrzna kierowcy [ale kontrolka wykazuje błąd]). Blokada skrzyni biegów BearLock z trzema kluczykami. Centralny zamek z dwoma kluczykami + 2 piloty. Immobilizer. Podgrzewana tylna szyba. Wymienione światła oświetlenia na LEDowe praktycznie wszędzie poza światłami mijania, drogowymi i przeciwmgłowymi. Dodatkowe koło zapasowe z pełnym bieżnikiem. W bagażniku podnośnik, trójkąt, jakieś klucze i inne duperele. Dodatkowo wszelkie papiery (instrukcja użytkowania, papiery do butli gazowej, jakieś ulotki). W aucie nie było palone. Zawsze starałem się jeździć, tak, żeby w zbiorniku było kilkanaście litrówbenzyny i żeby pompa paliwa nie pracowała ‘na sucho’.

To co wymieniłem na nowe i naprawiłem przez okres posiadania:

2016r - Zbiornik paliwa oraz pompa paliwowa (stara przestała działać), reduktor LPG Lovato (stary przerdzewiał), kompletny rozrząd z pompą wody przy przebiegu ok. 165 tys.km (koszt z częściami 400PLN), nowe klocki hamulcowe z przodu, świece Denso i przewody zapłonowe, nowe przednie opony letnie Barum Brilantis R14, 195mm, ozdobny przewód świetlny wokół kokpitu - w nocy daje ciekawy efekt (można bez większych problemów odkleić), wymiana oleju i filtra oleju przy 178 tys. km,

2017r – kompletne tylne bębny hamulcowe z okładzinami + łożyska + odpowietrzenie i zalanie układu nowym płynem hamulcowym (całość za tę usługę kosztowała mnie w lutym 450PLNów), podciągnięcie linki hamulca ręcznego, wymiana uszczelki pokrywy zaworów i przy okazji nowe świece Denso, bo jedna była zalana olejem (200PLN w marcu/kwietniu za robotę + części), wymieniona jedna z gumowym tulejek drążka kierowniczego. Filtr benzyny i gazu oraz powietrza (w jednym czasie). Wycieraczki przedniej szyby. Dodałem cyfrowy wskaźnik napięcia akumulatora.

To co nie działa, albo jest do zrobienia, albo w niedługim czasie będzie do zrobienia:

Urwany jest przewód od anteny fabrycznego radia - nie działa mechanizm wysuwania anteny (pospolita przypadłość Lanosów).

Nie działa podświetlenie lewej strony zegarów – tam gdzie jest wskaźnik poziomu paliwa, temperatury cieczy chłodzącej i część prędkościomierza.

Nie działają spryskiwacze - albo zatkany przewód albo pompka do wymiany.

Duży problem z korozją w progach - jak widać na zdjęciach progi z obu stron są dziurawe. Punktowo występują też ogniska rdzy widoczne na innych zdjęciach.

- - -

OC ważne do 28 lutego 2018.

Dla zdecydowanych Kupujących, którzy nie będą narzekali na wszystko co jest do zrobienia w aucie (te sprawy opisałem powyżej) możliwość drobnej negocjacji ceny. W przypadku pytań proszę o kontakt pod numerem telefonu 797 099 241 (proszę dzwonić po godzinie 16.00 w dni robocze, ew. proszę o wysłanie sms-a - oddzwonię). Auto do obejrzenia w Łodzi (Dąbrowa). Dziękuję za oferty od tzw. handlarzy.

Przed kliknięciem KupTeraz konieczne są oględziny auta.