Mam do sprzedania motocykl BMW R35 z 1938 roku odrestaurowany przeze mnie. Oto co zostało zrobione: Silnik:wał po kompleksowej regeneracji czyli przeszlifowany pod panewkę, nowe łożysko na korbie, nowa tulejka w korbowodzie, wyważony i sprawdzony od A do Z. Wałek rozrządu: został przeszlifowany pod panewki. Blok został wyszkiełkowany i są w nim wszystkie 3 nowe panewki. Tarcza sprzęgłowa oryginalna otrzymała nowe okładziny. Cylinder został przeszlifowany pod porządny tłok, a nie byle co odlane z jakiegoś dziadostwa. Głowica ma nowe zawory, nowe prowadnice zaworowe, nowe tulejki dźwigienek zaworowych, gniazda zaworowe zostały przeszlifowane, a zawory do nich dotarte, trzonki dźwigienek zaworowych również zostały przeszlifowane. Na kołach zębatych rozrządu pracuje nowy łańcuch bardzo dobrej jakości. Silnik został uszczelniony na simeringach. Całość została złożona na dobrej jakości uszczelkach. Skrzynia biegów była w znakomitym stanie. Wszystkie koła zębate i choinka były w nienagannym stanie. Została sprawdzona, zdystansowana i otrzymała nowe łożyska. Obudowa skrzyni jest starego typu czyli małym wlewem oleju. Dyfer również był w super stanie, a talerz i atak to 100% oryginał. Dyfer również został złożony na simeringach i otrzymał nowe łożyska. Wałek kardana jest starego typu na 3 bolcach. Karoseria została porządnie spasowana, wypiaskowana i polakierowana. Karoseria jest oryginalna przedwojenna. Zbiornik paliwa z małym wlewem na 100% oryginalny, a nie jakaś przeróbka z powojennego. Przednie zawieszenie jest po kompletnej regeneracji czyli dolne lagi zostały przeszlifowane, a w górne zostały wciśnięte po 2 tuleję z brązu w każdą z lag. Prądnica to oryginalny przedwojenny Bosch po pełnej naprawie. Został założony elektroniczny regulator napięcia. Koła mają nowe szprychy, a obręcze to współczesne repliki, bo dla mnie ważne jest bezpieczeństwo użytkowania motocykla. Bagażnik to też stara przedwojenna robota, a nie replika, która nie przypomina oryginału z żadnej strony. Gaźnik to oryginalny przedwojenny Sum. Gaźnik miał przeszlifowaną gardziel pod przepustnicę, a przepustnica została dorobiona nowa. Dzięki temu silnik pięknie pracuję. Dodatkowy zbiorniczek paliwa na bagażniku to oryginalna produkcja BMW z oryginalnym przedwojennym emblematem i oryginalnym mocowaniem emblematu. Kanisterek jest przymocowany za pomocą oryginalnych skórzanych pasków używanych w Wehrmachcie. W motocyklu jest wiele oryginalnych detali takich jak:podnóżki kierowcy, podłogi pasażera, rozpieraki i dźwigienki rozpieraków hamulcowych, dźwignia hamulca nożnego wraz z prętem, opaska prądnicy itd. Motocykl jest przeznaczony dla osoby, która chce mieć oryginalny przedwojenny sprzęt, a nie ulep z tego co było pod ręką. Chcesz mieć fajnego osiołka to zapraszam do kupna. Proszę nie dzwonić z propozycjami typu:dam od ręki 35000zł bo marnujesz swój i mój czas.