Kupujesz auto od miłośnika motoryzacji!

BMW M5 Individual

Historia pojazdu:

• produkcja: 02.2020
• I rejestracja 04.2020
• I właściciel - NIE DEMO!!!
• przebieg: 9000km
• absolutnie bezwypadkowy, perfekcyjny
• wersja po liftingu wnętrza - nowe zegary i system multimedialny

Pakiety serwisowe i gwarancyjne:

• pakiet serwisowy Service Inclusive 5 lat / 100.000 km (darmowy serwis)
• pakier Repair Inclusive 4 lata / 200.000 km (gwarancja)

Wyposażenie ponadstandardowe:

• lakier niebieski Marina Bay
• felgi 20" M Double Spoke 706 Bicolor
• hamulce karbonowo ceramiczne M
• sportowy układ wydechowy M
• szklany dach elektrycznie otwierany
• przyciemniane szyby
• dostęp komfortowy
• wnętrze BMW Individual Merino Caramel o pełnym zakresie
• wielofunkcyjne fotele przednie M z aktywną wentylacją
• podsufitka BMW Individual Alcantara Anthracite
• listwy wewnętrzne carbon o ciemnej strukturze
• aplikacje ceramiczne na elementach obsługi
• ogrzewanie kierownicy
• wielofunkcyjny kluczyk z wyświetlaczem LCD
• systemy asystujące kierowcy PLUS
• asystent parkowania PLUS
• head up display
• HiFI Harman Kardon Surround Sound
• i dziesiątki innych

Modyfikacje zabezpieczające:

• pakiet zabezpieczenia najwyższej jakości folią bezbarwną XPEL - tzw. full front: zderzak przedni, maska, błotniki, lusterka, dach, progi
• całość pokryta powłoką ochronną ceramiczną GTechniq z 5 letną gwarancją
• pakiet zabezpieczenia el. plastikowych wnętrza wraz z wyświetlaczem bezbarwną folią XPEL
• impregnacja najlepszymi na rynku środkami całości tapicerki skórzanej
• zabezpieczenie przednich reflektorów folią przyciemniającą 30%
• zabezpieczenie tylnych lamp folią przyciemniającą 50%
• znaczki na masce i klapie bagażnika przyciemnione folią
• lotka na klapie bagażnika oklejona na czarno
• powyższe usługi wykonane w renomowanej firmie detailingowej AUTO KLINIKA KRAKÓW
• koszt 15.000 zł

Modyfikacje wizualne:

• przednie nerki oryginalne M5 czarne z połyskiem
• skrzela błotników przednich oryginalne M5 czarne z połyskiem
• znaczek na tylną klapę oryginalny M5 czarny z połyskiem
• koszt 2000 zł

Finanse:

• cena katalogowa: 717.045 zł brutto
• cena modyfikacji: 17.000 zł brutto
• cena sprzedaży: 549.000 zł brutto

CESJA LEASINGU:

• odstępne: 79.000zł netto (do wrzucenia w całości w koszty!!!)
• rata miesięczna: 6350zł netto (pozostały 41 raty)
• wykup: 130.000zł netto (do wrzucenia w całości w koszty - osobna transakcja księgowa bez liczenia proporcji!!!)
• mój agent załatwia wszystkie formalności cesji leasingu, wystarczy dostarczyć dokumenty
• zgoda na ubezpieczeni zewnętrzne

Samochód zamówiłem do produkcji nowy i użytkuję go od pierwszych km, co oznacza, że został przeze mnie dotarty przez pierwsze 2000km z prędkościami obrotowymi do 3000 obr/min. Przeszedł pierwszy serwis, czyli wymianę oleju w silniku wraz z filtrem oraz oleju w moście.

TO NIE BYŁ SAMOCHÓD DEMO, który jak wiadomo klienci mordują od samego początku.

Auto konfiugorwałem osobiście i każdy element wyposażenia został dokładnie przemyślany.

Dlaczego nie Competition? Każdą z wersji dzięki uprzejmości dealera jeździłem cały dzień. Oprócz ZNACZĄCEJ utraty komfortu resorowania nie zauważyłem żadnych sensownych różnic pomiędzy obydwoma modelami. Dla mnie Competition do jazdy na codzień jest nieakceptowalne, a zwykła wersja jest naprawdę komfortowa. Pod względem dynamiki na drogach publicznych nie ma róznicy. Może na torze, nie wiem, nigdy nie byłem.

Dlaczego hamulce karbonowo-ceramiczne? Ponieważ w aucie, które przyspiesza w 3s do 100km/h a do tego kompletnie nie czuć w nim prędkości żadna inna opcja nie wchodzi w grę. Testowałem zwykłe hamulce M, zgrzały się po 3-krotnym hamowaniu na autostradzie z większej prędkości. Poza tym nie pylą, wyglądają jak milion $ i nie wydają żadnych dźwięków, jak to można przeczytać w „internetach“.  POEMAT!

Dlaczego dach szklany, a nie karbonowy pełny? Żeby móc słuchać myzyki z dokupionego systemu wydechowego M. Poza tym światło wpadające przez dach pięnie doświetla karmelowe wnętrze, co robi piorunujące wrażenie. Na koniec dach karbonowy rozwrastwia się przy próbie ściagnięcia folii ochronnej, a takie zabezpieczenie jest konieczne, jeżeli nie chcemy szybko nabawić się dziur od kamyczków.

Samochód nie ma żadnych wad ukrytych, nie mam też noża na gardle i nie potrzebuję się go pozbywać, więc proszę nie dzwonić z niedorzecznymi propozycjami.  Kocham samochody, zauroczyłem się już kolejnym, choć tym jeździ mi się fenomenalnie.

Kontakt:

• tel. 504 104 182 - 7 dni, 9:00 - 19:00