Witam.

Niestety dla mnie nadszedł ten dzień, jestem zmuszony sprzedać część swojej kolekcji,

mianowicie M5 E39 (ps. pieszczoch).

Auto niewątpliwie kultowe, wersja polifotwa jak wiadomo to rzadkość, tym bardziej w takim stanie.

Jestem 4 właścicielem pojazdu. Autem od zakupu (2 lata temu) przejechałem około 8000 km

- mało, z racji posiadania kilku innych zacnych pojazdów.

Pieszczoch dofinansowany i dopieszczony do granic możliwości,

faktury na około 35.000 zł do wglądu. Następnym wydatkiem wg. instrukcji będzie wymiana rozrządu przy przebiegu 300.000 km.

Przez okres 2 lat, wymieniłem olej 3 razy - wiadomo po kupnie plus na wiosnę (jak w każdym moim aucie),

ostatnia wymiana oleju oraz świec (ASO) - 500km temu - olej Millers 10w60.

Z racji pedantycznego podejścia do aut przez okres ostatnich 2 lat wymieniłem/naprawiłem:

- komplet tarcz oraz klocków z wymianą przewodów oraz pompy hamulcowej

- wymiana elektrozaworów/popychaczy/hydroregulatorów z jednej strony (padł jeden ale wymieniłem całą stronę)

- wymiana kluczyka na nowy - stary się rozładował (koszt ponad 1000 zł)

- wymiana wahaczy (tył)

- wymiana chłodnicy z osprzętem(termostat, wentylator itd. - poprzednia była nie oryginalna/zamiennik - nie uznaję zamienników)

- wymiana poduszek skrzyni

- wymiana przewodów wspomagania

- wymiana drążka kierowniczego

- regeneracja przednich świateł (bolączka tego modelu)

- po inspekcji i profilaktycznej wymianie panewek w 2016 roku

- Nowe uszczelki pokryw zaworowych

- Pełna inspekcja i wymiana uszczelek systemu Vanos

- Regeneracja mechanizmu szpery, wymiana elementów ciernych na nowe

- wymiana akumulatora na nowy

Plus cała masa innych pomniejszych, wyszczególnionych na fakturach - rzecz jasna udokumentowanych.

W zeszłym roku po kradzieży lusterek (szkieł) byłem zmuszony do wymiany całych lusterek wraz z malowaniem drzwi kierowcy oraz lewego nadkola (ASO wpis do WINu) ubezpieczyciel wyłożył jakoś 15.000 zł

- faktury nie posiadam (szkoda z AC) oraz nie wliczyłem jej do powyższych kosztów.

Auto serwisowałem jedynie w Stando Wrocław oraz ASO (Inchcape Wrocław)

Samochód z 2001 roku, po wszystkich liftingach.

Kultowe i niepowtarzalne zestawienie kolorystyczne. Lakier Carbonschwarz (dedykowany ///M) oraz wnętrze Praegeleder/Silverstone z wykończeniem Titanline.

Z rzeczy niemechanicznych pieszczoch odpowiednio doinwestowany (kwoty nie ujęte w poprzednich kosztach):

- Kultowe tłumiki końcowe Eisenmann (6800 zł)

- Środkowy wydech (x-pipe) SuperSprint (3000 zł)

- Karbonowy dyfuzor tylnego zderzaka (1500 zł)

- Nowe (5000 km przebiegu) opony przednie Michelin Pilot Cup 2 (2500 zł)

- Nowe (5000 km przebiegu) opony tylne Michelin Pilot Sport 3 (2500 zł)

- Profesjonalnie zregenerowane lakierniczo felgi (2016 rok - 1600 zł)

- Nowe dekielki alufelg (2016 rok - 160 zł)

Dodatkowo rzecz jasna, auto zabezpieczone 4-letnią powłoką ceramiczną (po polerowaniu), nowy właściciel

będzie musiał pojawić się w salonie SPA co pół roku na odświeżenie powłoki - abonament ważny jeszcze przez 3 lata.

Salon SPA - Wilczynsky Wrocław

Wraz z lakierem zabezpieczone felgi, skóry oraz plastiki - full co można, chciałem okleić, ale lakier za stary :P

- koszt 6750 zł.

Auto bezwypadkowe.

Wyposażenie jest kompletne i sprawne, a także zgodne z kompletacją BMW M5 na ten rok, co nie jest regułą.

Samochód zarejestrowany, ubezpieczony (wraz z AC), z ważnym przeglądem itp.

Pieszczoch posiada opinię rzeczoznawcy - niezbędna do ubezpieczenia AC,

niestety wycena jest niewspółmierna ze stanem i rocznikiem auta (70.000 zł)

- jak wiadomo przedliftowe trupy można kupić nawet za 40.000 zł

Jako ciekawostkę dodam - auto tankowane jedynie 95 plus ręcznie dolewanie dodatków

- firmy Millers Oils - Petrol Power eco max.

Dodatkowo auto posiada instalację CETEK w bagażniku - z racji małych przebiegów

auto stoi podpięte pod CETEKa permanentnie - prostownik dokładam do auta do kompletu.

Instalacja pokazuje stan naładowania aku plus wygodne złącze do podpięcia prostownika.

Do auta dodaję komplet opon zimowych - dostałem od poprzednika, ja nigdy nie użyłem

plus oryginalny wydech M5.