BMW E36 V8

Sam kupiłem ten samochód do skończenia ale nie mam na to czasu ani chęci

E36 ze zdrową budą ze swapem na m60

Akcesoryjna miska przez co silnik siedzi normalnie pod maską i nie ma problemów ze skrętem.

m.in.:

zaspawany dyfer duża głowa 3.15
powiększony skręt
chłodnica e38 v8
chłodnica wspomy
dystanse przód 25mm
lekkie koło zamachowe 6,5kg
przelotowy układ wydechowy z tłumikami od audi rs6
hydrauliczny ręczny shift-r
camber plates
kierownica z nabą
wywalony środek

Fotel kubełkowy

Pasy szelkowe

Lekkie koło zamachowe 6,5kg,
skrzynia od M52B25 połączona z silnikiem za pomocą flanszy,
sprzęgło od M52B28
miska oleju budowana od podstaw,
przerobiona pompa oleju,
magiel na swoim miejscu,
Zawieszenie AP RACING,

Auto zarejestrowane i ubezpieczone.

Słupek do wymiany. Okazało się, że jest to M60b30. Z zewnątrz jest to taka sama konstrukcja więc już od następnego właściciela zależy co wstawi  pod maskę ale wszystko jest już przygotowane dla silnika z serii M60

Jak widać jest kilka rzeczy na które trzeba zwrócić uwagę przez zimę ale z drugiej strony cena jest niska. I wie to każdy kto interesował się tematem V8 w E36.

W razie pytań proszę o telefon:

665 108 605

Ewentualnie jestem zainteresowany zamianą na samochód do jazdy na codzień z gazem tj Audi 100C4 avant, Audi A6 C4 avant, BMW E38 albo BMW E39