Witam wszystkich miłośników Bmw.

  Posiadam na sprzedaż wyjątkowy model, prawdziwy rodzynek, bo niestety teraz mało takich aut a będzie jeszcze mniej.

Auto które dzisiaj prezentuje na sprzedaż to kultowe BMW E36 z oryginalnym silnikiem 2.8 w M Pakiecie. 

Piszę, że to wyjątkowe auto dlatego, iż w oryginale jest silnik, zawieszenie, wyposażenie, blacha. Wszystko tak jak 

wyjechało z fabryki.  Auto nie kombinowane, nie zajechane, nie mające nic wspólnego z torem, traktowane tylko i wyłącznie 

jako KLASYK. Poprzedni właściciel również miał takie same podejście do auta. 

Zależało mi na oryginale bo wiem jak wyglądają auta po przeróbkach oczywiście nie wszystkie ale znaczna cześć jest w 

stanie katastrofalnym.

Zacznę od tego co zostało zrobione.

Silnik w oryginale, w świetnej kondycji więc jedyną rzeczą jaką zrobiłem była wymiana wszystkich płynów, filtrów

oraz zamontowanie rozpórki.

Zawieszenie fabryczne nie obniżone, nie utwardzone. Wymienione wszystkie końcówki, tuleje, osłony gumowe. 

Oczywiście po tym wykonana cała geometria.

Układ hamulcowy przeszedł kompleksową regenerację czyli nowe tarcze tył oraz komplet klocków przód oraz tył 

oczywiście firmy ATE. Przednie tarcze są po jednym sezonie więc nie było potrzeby wymiany. Zaciski zostały rozebrane, 

wyczyszczone, pomalowane proszkowo i nasmarowane. Dodatkowo wszystkie gumki nowe, łącznie z odpowietrzaniem. 

Całość zalana nowym płynem hamulcowym ATE typ 200.

Przeniesienie napędu również w oryginale tak jak z fabryki.

Bmw ma zamontowaną szperę o przełożeniu 3.15 spięcie 25 % czyli tak jak w oryginale. Szpera w świetnej kondycji, nie cieknie, 

nie buczy. Zalana jest nowym olejem Castrol Syntrax 75W 140.

Blacharsko bez najmniejszej rdzy. Klapa była malowana ze względu na rysy i małą rdzę przy krawędzi. Poza tym lakier w bardzo 

dobrej kondycji po profesjonalnej polerce maszynowej. Dodatkowo lakier zabezpieczony twardym woskiem M.

Nadkola czy błotniki w oryginale nie wypychane czy naciągane, a teraz to naprawdę rzadkość. Podłoga zabezpieczona antykorozyjnie specjalną masą.      

Układ wydechowy tak jak z fabryki łącznie z katalizatorami.

Koła to tak zwana szeroka stal. Zakupiłem nowe felgi stalowe od Bmw E60, ponieważ zależało mi na zrównaniu kół z obrysem auta, 

co dodaje charakteru, no i oczywiście lepiej się prowadzi. Opony używane ale bez problemu na dwa sezony. Rozmiar kół 16 cali. 

Zdecydowałem się na ten rozmiar ponieważ zależało mi na komforcie.  

Wyposażenie również oryginał, jedyną rzeczą jaką zrobiłem był zakup w salonie nowej gałki M. Jeżeli chodzi o sama listę wyposażenia 

to jest bardzo bogata, klimatronic dwustrefowy, podgrzewane fotele, roleta tylnej szyby, kompletny M pakiet zewnętrzny, spryskiwacze reflektorów...

Na aucie naklejki Bmw, które moim zdaniem dodają uroku.

Audio rozbrzmiewa za pomocą jednostki sterującej wysokiej klasy Pioneer gdzie można konfigurować na różne sposoby 

według swoich upodobań. 

Na wszystko posiadam stosowne dokumenty rachunki itd.

Oczywiście auto ubezpieczone, z ważnym przeglądem.

Komplet kluczyków.

Wiem jak ciężko o takie auto, sam szukałem bardzo długo zadbanego egzemplarza więc potwierdzam, że to  co w opisie 

pokrywa się w 100% z rzeczywistością.

Śmiało można podjechać na stację diagnostyczną w celu sprawdzenia.  

Przejechane kilometry w celu zakupu auta nie będą zmarnowane.

Dodatkowo daje pakiet startowy to znaczy nowy filtr oleju oraz powietrza ponieważ zamówiłem podwójnie i mi został.

Do zestawu dorzucam też olej do szpery który został oraz nową chłodnicę dedykowaną do tego modelu.

Bmw traktuje jako kolekcjonerskie, służy mi do weekendowych wypadów z dziewczyną. 

Sprzedaje z powodu zakupu Bmw E24.  

W razie pytań jestem dostępny pod 732 929 530. 

Pozdrawiam