BMW E30 coupe  328    z silnikiem M52B28  Drift Spec

Samochód zbudowany w tym sezonie, nie wytłuczony, mnóstwo nowych części. Nadaje się na tor jak i na uliczny drift. Baza pod projekt nabyta w bardzo dobrym stanie, podłoga nie była zgnita. Całość została rozkręcona i zabezpieczona w trakcie przebudowy na driftowóz.

Specyfikacja:

* Silnik 2.8 , swap M52b28   pojedynczy vanos  ,  po rewizji, w idealnym stanie , nowe cewki, świece,  

czujniki, wału, wałka rozrządu, świeżo zalany Valvoline VR1 10W60 , przerobiony program w sterowniku silnika,  usunięty EWS itd

kolektory wydechowe M50

dolot zimnego powietrza Airbox Simota

układ wydechowy kwasówka 2x2 cale  przelotowy z X-pipe 'em , nowe sondy, zakończony seryjnym nowym

cichym tłumikiem z E30 325 skośna dwururka

* Skrzynia biegów  pancerny ZF duży krzyżak , nowe sprzęgło

* Dyfer 4.10 szpera 100%

* Konwersja zawieszenia na 5x120  ,  przód zaadaptowany z E36 328 wraz z hamulcami, 

tył belka E36  323 Compact rozstaw 5x120 , hamulce tarczowe

* Powiększony skręt , długie wahacze +6cm,  zmodyfikowane zwrotnice, dłuższe końcówki drążków z E34, drążki E36, maglownica z BMW E36 przesunięta do przodu by drążki kierownicze szły w linii , tuleje poliuretanowe , swożnie Meyle HD. 

Udało się osiągnąć bardzo duży skręt, kierownica płynnie odbija sama, samochód bardzo łatwo daje wyprowadzić się z dużych przekładek bez spinowania.

*   Pompa wspomagania kierownicy LF30 a by zapobiec "gotowaniu" się oleju zamontowano dodatkową chłodnicę płynu wspomagającego wraz z wyciągiem przez wentylator elektryczny.

* Hamulce  4 x tarcze,  ręczny hydrauliczny Silverproject,  sportowy regulowany korektor siły hamowania Epman pozwalający regulować siłę blokowania tylnych kół z hamulca nożnego

* Sportowe zawieszenie , gwintowane  , dobierane na zamówienie do wagi

*  Fotele kubełkowe regulowane na szynach z 4 punktowymi pasami bezpieczeństwa 

* akumulator przeniesiony centralnie w miejsce tylnej kanapy , odchudzona wiązka elektryczna puszczona w czarnym peszlu, działa całe  oświetlenie

* chłodnica wody z E30 324 td największa jaka zmieściła się , dołożony został również drugi wentylator elektryczny przed chłodnicą na upalne dni + nowa wiskoza , termostat 87C , dodatkowy wskaźnik temperatury. 

* wydmuszka wnętrza, usunięta tylna ściana grodziowa,  wstawiona rozpórka kielichów

Samochód posiada lampy Black Hella,  blenda klapy, dokładka zderzaka,  wzmocnienie pasa tylnego z funkcją centralnego podnośnika,  poszerzenia błotników przód  od Musk Customs i porozginane dołem błotniki przednie pod duży skręt,  fanatykom E30 te modyfikacje mogą się nie podobać dlatego odrazu to wyszczególniam, mogę dołożyć seryjne przednie błotniki  aby driftowóz nie rzuczał się w oczy swoim wyglądem bo te nie są zbyt schludne.  

E30 przejechałem 3 imprezy driftingowe dlatego posiada kilka naklejek, reklam firm które w każdej chwili mogę usunąć. 

Auto użytkuję cały czas weekendowo.    Daje mnóstwo przyjemności. Stoi na mocnych felgach stalowych. 

Samochód dzięki wadze około 950kg staje się bardzo szybką zabawką, do 100 km/h przyspiesza porównywalnie z moim drugim BMW,  M3 E46. 

Proszę o poszanowanie mojego czasu , zdecydowane zainteresowane osoby zakupem zapraszam na oględziny z gotówką,  driftowóz pochłonął mnóstwo pieniędzy i czasu.    Dziękuję wycieczkowiczom którzy szukają E30 do muzeum, to jest samochód do sportu , driftu więc proszę nie spodziewać się nowego pierwszego lakieru.  

Auto zarejestrowane w Polsce, Ważne opłaty OC  i przegląd , do Maja 2018 roku,  posiada dowód rejestracyjny.

Telefon : 880 851 328

E-Mail: r1damii@gmail.com

Przedstawiam kilka przykładowych zdjęć z przebudowy samochodu, więcej posiadam na komputerze dla zainteresowanych:  

Zabezpieczenie antykorozyjne.  Odmalowanie wnętrza w czarny połysk. 

Zespół układu chłodzenia

Telefon : 880 851 328