BENELLI TRK 251 Salon Tarnów

ZACZNIJ SWOJĄ PRZYGODĘ

Rodzina TRK to motocykle klasy „adventure” czyli przygodowe. Tymczasem przygoda czeka na nas zarówno w dalekich wyprawach po szutrach Azji jak i w mieście czy podczas weekendowych wyjazdów.

251 choć w rodzinie Benelli TRK najmniejszy, to nie taki mały. Motocykl jest niewiele mniejszy od modelu 502 a przy tym lżejszy od niego o 50 kg! Mimo to ładownością na poziomie 190 kg dorównuje nawet o wiele większemu TRK 702! Przy wygodniej turystycznej pozycji zapewnia za to lepszą manewrowość i zwinność. Te cechy sprawiają, że 251 staje się niezastąpionym towarzyszem w mieście i poza miastem.

Włoscy styliści z Pesaro zaprojektowali TRK 251 w tym samum stylu co większe modele. Jednak przy jego lekkości i smukłości te same cechy nabierają bardziej zadziornego wyrazu. Taki design wraz ze zwinnością, dynamiką i dźwiękiem wydechu sprawia, że odbieramy go jako naprawdę „ostrą” maszynę.

TRK 251 jako najmniejszy z rodziny idealnie nadaje się na niedalekie wypady aby nieść swemu właścicielowi relaks i oderwanie od codzienności. Mniejszy silnik zmusza do bardziej zdecydowanego odwijania manetki gazu, a silnik spalinowy swą najwyższą sprawność osiąga przy całkowitym otwarciu przepustnicy. Dlatego mniejszy silnik częściej pracuje w korzystniejszym zakresie obrotów.

HAMULCE

Na przedniej tarczy o średnicy 280 mm pracuje czterotłoczkowy zacisk. Tylną o średnicy 240 mm obsługuje zacisk z jednym tłoczkiem. Pracę obu kontroluje system ABS. Odlewane ze stopów lekkich obręcze zapewniają sztywność dając precyzję prowadzenia.

CYFROWY WYŚWIETLACZ

Otoczony kontrolkami prostokątny wyświetlacz dostarcza kierowcy ośmiu różnych informacji o stanie i ruchu maszyny.

REFLEKTOR

Za przednie oświetlenie odpowiada zespolona lampa zawierająca dwa reflektory soczewkowe i rozciągnięte nad nimi świecące „brewki”.

SILNIK

Sercem TRK 251 jest nowoczesny, zasilany wtryskowo chłodzony cieczą jednocylindrowy silnik o czterech zaworach i dwóch wałkach rozrządu generujący 25,8 KM przy 9250 obr/min i 21,1 Nm przy 8000 obr/min. Przy swej nieprzeciętnej dynamice silnik spełnia normę Euro 5.

Dane techniczne :

SILNIK

RODZAJ

1-cylinder/4-suw/4V, chłodzony cieczą, DOHC

POJEMNOŚĆ SKOKOWA

249 cm3

ŚREDNICA X SKOK

ø72.0X61.2mm

STOPIEŃ SPRĘŻANIA

11.2:1

ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA

19.0kW/9250r/min

MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY

21.1N·m/8000r/min

SMAROWANIE

Mokra miska olejowa

ZASILANIE

EFI

UKŁAD WYDECHOWY

Z katalizatorem

NORMA SPALIN

Euro 5

SPRZĘGŁO

Mokre wielotarczowe

SKRZYNIA BIEGÓW

6-biegów

PRZENIESIENIE NAPĘDU

Łańcuch

ZAPŁON

DELPHI MT 05.3

ŚWIECA ZAPŁONOWA

NGK CR8E

ROZRUCH

Elektryczny

ZUŻYCIE PALIWA

3,2 l/100km

EMISJA CO2

75 g/km

PODWOZIE

RAMA

Kratownicowa

ZAWIESZENIE PRZÓD

Upside-down Ø 41 mm

SKOK ZAWIESZENIA PRZÓD

135mm

ZAWIESZENIE TYŁ

Tylny wahacz z centralnym amortyzatorem

SKOK ZAWIESZENIA TYŁ

60mm

HAMULEC PRZÓD

Tarcza ø280 mm + ABS

PRZEDNIA OBRĘCZ

Aluminium

PRZEDNIA OBRĘCZ WYMIARY

17” x MT 3.00” DOT

HAMULEC TYŁ

Tarcza ø240 mm + ABS

TYLNA OBRĘCZ

Aluminium

TYLNA OBRĘCZ WYMIARY

17” x MT 4,00” DOT

OPONA PRZEDNIA

110/70R17

OPONA TYLNA

150/60R17

WYMIARY

DŁUGOŚĆ

2070mm

WYSOKOŚĆ Z WYŁĄCZENIEM LUSTEREK

1300mm

WYSOKOŚĆ MIEJSCA KIEROWCY

800mm

SZEROKOŚĆ Z WYŁĄCZENIEM LUSTEREK

840mm

PRZEŚWIT

170mm

WAGA SUCHA

164kg

WAGA GOTOWA DO JAZDY

176kg

DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA

190kg

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA

18L

ROZSTAW OSI

1390mm

44FOX-ID: 255