Witam. 

Przedmiotem aukcji jest Audi S3 Quattro 1.8T z 2000 roku.
Fabrycznie silnik APY posiada 210 KM.


wyposażenie : 
- el. Fotele Recaro czarna skóra + niebieska Alcantara 
- el. szyberdach ( rzadkość w tym modelu)
- el szyby 
-el lusterka 
- klimatronik 
- czujniki parkowania tył ( fabryczne, drą ryja niemiłosiernie )
- alarm 
- ESP 
- podgrzewane fotele 
- czarny sufit 
- lusterka fotochromy 
- xenon 

Przebieg 173 tys. km - posiadam książki serwisowe oraz jakieś paragony poprzedniego właściciela.
Sprowadzone ze Szwajcarii jestem pierwszym właścicielem w Polsce od Listopada 2015 roku.

Przebieg w przypadku tego auta jest najmniej istotny ponieważ silnik został zrobiony niemalże od nowa.

Auto zostało sprowadzone od znajomego i było w stanie krótko mówią do pewnych inwestycji - miało pękniętą miskę olejową i otarcie na prawym boku - nie było klepane czy coś w tym stylu tylko lakierowane, wymieniony kierunkowskaz lampy i lusterko. 

Niestety okazało się, że pęknięta i olej a raczej jego brak spowodował przytarcie panewek korbowych w skutek czego w niedługim czasie po kupnie pojazdy wyleciały mi dwie pierwsze korby na asfalt.
Mimo silnych porad znajomych na kupno używanej jednostki to postanowiłem zrobić silnik od nowa. Niestety wszystkie gołe silniki bez osprzętu osiągały cenę podchodzącą pod 4 tys. i nikt nie dawał gwarancji dłużej niż do przekręcenia stacyjki więc istniało wysokie prawdopodobieństwo, że kupię puszkę pandory. Nie chciałem także kupować pierwszego lepszego 1.8T z A3 i udawać, że jest to silnik który siedział tu od zawsze ( są spore różnice między dołem silnika A3 vs. S3 )


Tak więc :
- zakupiony blok z wałem w bdb stanie. 
- kute korbowody + śruby ARP
- sportowe panewki King Racing od Tomsona 
- wszystkie uszczelki, uszczelniacze silnika nowe 
- nowy rozrząd z pompą wody 
- świece NGK PFR6Q
- głowica oddana do sprawdzenia i została przywrócona do należytego stanu 
- nowa strona gorąca od turbo ( stara pęknięta przy klapce dość częsty przypadek w tych k04) 
- nowy rdzeń Mellet - ma przebieg niecałych 100km 
- wszystkie filtry nowe , olej od remontu silnika wymieniałem już 3 razy wg. zaleceń 
- nowa miska olejowa 
- dolot TIP zrobiony z kwasu specjalnie na wzór mojego oryginalnego TIP'a ( moje Auto ma ESP więc ma inne króćce itp.)
- downpipe od turbo 3 cale przechodzący w 2,75 i do 2,5 cala gdzie przechodzi tylko w wydech sportowy końcowy ( auto ma tylko 1 sondę fabrycznie więc nie ma problemu)
- zawieszenie Bilstein B8 orz sprężyny APEX ( kupione jeszcze w Szwajcarii więc stand bdb.)
- nowe tarcze i klocki tył - Textar 
- nowe klocki przód Textar 
-nowe DV kupione w ASO 
- nowa kostka miski olejowej oraz czujnik poziomu oleju 
- nowy czujnik przyspieszenia 
- zregenerowany FIS, ale trzeba poprawić bo facet spartolił i dalej linie znikają gdy ciepło, a ja jestem lżejszy o 200 zł 
- nowe łączniki stabilizatora 
- nowy smok olejowy 
- nowe opony zimowe 
- obszyta kierownica, gałka, mieszek, podłokietnik - zboczenie przy kupnie nowego auta 
- lampy tylne lift - stare przyciemniane przedlifty mam w garażu - dorzucam do auta 
- nowe żarniki xenon 
- silnik składany na specjalny smar Permatex USA ( nie żaden olej )

i masę innych rzeczy których po prostu nie pamiętam. 
Na wszystkie zakupione rzeczy mam rachunki lub wydruki jeśli kupione były od osób prywatnych. 
Auto po wszystkich naprawach zrobiło przebieg tylko 3 tys.km 

Powód sprzedaży jest bardzo prosty- pod koniec tego roku szykuję się na operację transferu mięśnia zębatego co za tym idzie przez pierwsze 5 miesięcy prawa ręka będzie unieruchomiona, kolejne miesiące to rehabilitacja i dopiero w optymistycznej wersji po 8-9 miesiącach będę mógł wrócić do jazdy autem ze skrzynią ręczną. Także postanowiłem wszystkie auta sprzedać bo nie mam gdzie garażować, a szkoda żeby stały, niszczały i biegły po nich koty sąsiadów.

Cena podana w ogłoszeniu jest ceną bijącą mnie mocno po plecach więc wszelkie negocjacje w tysiącach nie mają sensu więc proszę nawet nie dzwonić. 
Nie odpowiadam na maile i smsy z braku czasu. 


Do Audi dodaje opony lenie 235/40/18 na których przyjechało ze Szwajcarii oraz komplet nowych/w pudełkach felg DEZENT D - 18x8.

Na wszelkie pytania odpowiem telefoniczne bo ludzką rzeczą jest iż mogłem o czymś zapomnieć. 

Do zrobienia zostały jakieś pierdoły typu lusterko wsteczne wypadałoby wymienić bo fotochrom znika to jak w 90% tych modeli.

Mogę oczywiście podjechać na stację diagnostyczną na koszt oglądającego. 
Mogę podać VIN jeśli ktoś lubi archeologię, ale w przypadku tego przypadku jest to bez sensu. 

Auto nie było detailingowane, cudowane, polerowane. Myte raz w tygodniu i wycierane fluffy i to tyle. 
Ma jakieś tam ryski jak każde auto z tego roku. 

Do zobaczenia w Lubartowie woj.Lubelskie 


tel: 791 062 647


W związku z tym iż dużo osób zadaje pytania typu " czy auto ma jakieś ryski " - Tak ma jak każde 16 letnie auto. Jeśli szukasz stanu kolekcjonerskiego to polecam zachodnie portale z ogłoszeniami i tam takie S3 można poszukać za 10 tys. euro

Kolejna odpowiedź na zadawane pytanie - Tak posiadam dokument zakupu auta więc można sobie skalkulować z fakturami ile straty zaliczę przy sprzedaży.


Nie nie interesuje mnie zamiana na żadne inne auto ponieważ jak już pisałem - NIE BĘDĘ MIAŁ MOŻLIWOŚCI UŻYTKOWANIA ŻADNEGO POJAZDU MECHANICZNEGO