Witam.

Do sprzedania mam zadbane Audi A6 C4 z 1995 roku w rzadkiej wersji  Sedan z silnikiem 2,5TDI i napędem quattro.
Jestem trzecim właścicielem i drugim w kraju. Po 6,5 roku użytkowania auta zmuszony jestem go sprzedać, ponieważ po narodzinach dziecka stał się on dla mnie niepraktyczny. Przez lata od kupna doprowadzałem Audi do takiego stanu w jakim jest teraz tzn wyposażenie. Prawie wszystko z dodatkowych bajerów kompletowałem i montowałem sam. A w wyposażeniu znalazły się min:

* 4x elektryczne szyby
* elektrycznie sterowane, podgrzewane i składane lusterka
* centralny zamek wraz z dwoma pilotami i dwoma kluczykami z funkcją domykania szyb
* immobilizer
* rolety tylnych szyb bocznych
* elektryczna roleta tylnej szyby
* komputer pokładowy
* skórzana tapicerka recaro sterowana elektrycznie (podgrzewany przód)
* spryskiwacze reflektorów sterowane dodatkowym przyciskiem "intensiv" na prawej manetce
* tempomat
* skórzana kierownica S-Line
* climatronic
* czujniki parkowania tył
* tylna blenda S-Line
* radio Pioneer DEH-8400BT
* hak
* aluminiowe felgi Avus 17" (malowane i laierowane) i opony Toyo 215/55R17 ---- zimówki to 16" alufelgi z Audi A3, na każde koło dystans
* radio CB Uniden + antena

Układ hamulcowy został delikatnie przerobiony. Z przodu fabryczne jarzma zostały zastąpione tymi z A6 C4 przez co zamontowałem większe tarcze o średnicy 312mm. Tył dostał jarzma i tarcze wentylowane z modelu S6. Pod maską seryjne 140KM, wymienione obie chłodnice i kilka króćców wody oraz niektóre przewody powietrzna, w tym dolot turbiny. Odnośnie ciśnienia turbo zamontowałem wskaźnik doładowania w miejsce zegarka. A zegarek powędrował pod lampkę oświetlenia kabiny, co widoczne na jednym ze zdjęć. Schowek pasażera ma rzadki przycisk do otwierania tylnej klapy ale nie dokończyłem swojego projektu, żeby to ogarnąć. Czujniki parkowania zamontowane zostały pomalowane w kolor nadwozia i zamontowane w tylnym zderzaku. Wyświetlacz czujników umieszczony jest nad wskaźnikiem doładowania turbo co widać na jednym ze zdjęć. Jako włącznik posłużył mi przycisk DIFF, połączony z przekaźnikiem czasowym powoduje, że czujniki włączamy sobie sami kiedy są nam potrzebne, a wyłączają się samoczynnie po upływie 1 min.
Tylna kanapa a właściwie jej tapicerka pochodzi Z Audi A8 D2. Po drobnych przeróbkach naniosłem gąbkę i skórę na stelaż C4. Tylko z podłokietnikiem było trochę rzeźbienia. Jeżeli chodzi o roletę tylnej szyby to duża wewnętrzna zębatka, która często ulega uszkodzeniu została na zamówienie wytoczona i wyfrezowana, więc jest nie do zniszczenia.

Wszystko zdaje się działać jak należy. Jest kilka małych pryszczy i rysa na kancie bagażnika. Na samym początku czerwca wymienione wahacze ze sworzniami i ustawiona geometria. W zimie uszczelniana była pompa wtryskowa. Nowe zawiasy przód (tzn mają już rok ale zakupiłem nowe oryginalne). Wyciek widoczny spod pokrywy zaworów jest już zlikwidowany. Pokrywę silnika połamałem przypadkowo i już nie zamawiałem nowej. Na rozrządzie przejechane ok 50k km. Olej ok 10k km. Zalewałem Motul X-CESS 5W40.

Wiele rzeczy mogłem pominąć i chętnie odpowiem na pytania ale proszę dzwonić po godz. 18stej ze względu na pracę chyba, że jest to weekend, wtedy o każdej porze.

Więcej zdjęć mogę przesłać na maila.
Zainteresowanych proszę o kontakt pod nr telefonu: 575 757 441
Cena do niewielkiej negocjacji.
Pozdrawiam.