Witam, na sprzedaż posiadam samochód Audi A3 z uszkodzonym silnikiem.

Trochę suchych faktów

Audi A3 Sportback

2.0TSI, Rok 2008r. Rok modelowy 2009 (polift), Ambition

Kolor: Phantom Black

Wyposażenie:

Quattro

Skrzynia S-tronic DQ250 6 biegowa  z łopatkami

Panoramiczny Dach

Skóra

Kiera z multifunkcją

RNS-e

Podgrzewane fotele z regulacją lędźwi

Elektryka szyb i lusterek

Bluetooth

Servotronic

DRL

Aux in

Gnizado I-PoD

ISOFIX

Czarna podsufitka

Fabrycznie czarne szyby, przyciemniane piecowo

pakiet dla niepalących (brak popielniczki/większy schowek, gniazdo 12V zapalniczki przykryte klapką)

Tuning Zewnętrzny:

Koła Audi R8 8.5x19 (koła odświeżone przed sezonem) opony Goodyear Eagle F1 asymmetric 3 (ok 10.000km)

Lusterka RS3 Satynowe, 10 pin, składane elektrycznie, podgrzewane, fotochrom.

Zderzak przód S3

Kratki boczne zderzaka wraz z grillem malowane w Piano Black z zachowaniem wszystkich chromów.

Reflektory Bixenonowe skrętne LED ze spryskiwaczami i samo poziomowaniem.

Dyfuzor zderzaka przód malowany w kolor lusterek i innych elementów satynowych.

Zderzak tył RS3, zaspawana dokładka zderzaka tył w jedną całość. Dyfuzor RS3 piano black z satynowym rantem zewnętrznym

Lotka klapy tylnej S3 w malowaniu na styl lotki RS3

Progi S3

Listwy drzwiowe i progowe S3

Słupki boczne, trójkąty tylnych szyb i trójkąty lusterek malowane w kolor auta.

LEDowe podświetlenie tablicy rejestracyjnej

Żarniki bixenonowe OSRAM COOL BLUE INTENSE 5300K

Tuning Wnętrza/ doposażenie:

Fotele ze zintegrowanym zagłówkiem, podświetlane LED  i kanapa kupione jako całkowicie nowe z Audi S3 8V.

Kanapa przerobiona pod 8P i wszystko działa(składanie, isofixy, airbagi, grzanie foteli, elektryka lędzwi i oświetlenie)

Kierownica S3 8V

Obszycie boczków drzwi oryginalną skórą audi i szycie w caro jak na fotelach i kanapie

Kieszenie wewnętrzne w boczkach drzwi wyłożone materiałem.

Obszycie trójkątów deski rozdzielczej, podłokietnika, mieszka zmiany biegów, dźwigni ręcznego i kierownicy oryginalną skórą audi Feinappa i szycie żółtą nicią na wzór oryginału audi.

Gałka zmiany biegów S3 8V

Lusterko wewnętrzne Fotochrom z kompasem

Kratki nawiewów RS3 piano black

Przycisk podłokietnika aluminiowy z wygrawerowanym logiem quattro (gekon)

Tylna półka z roletą przeciwsłoneczną i wieszakami na zakupy.

Przyciski sterowania szybami i lusterkami chrom z wersji po 2010r

Podświetlane boczki drzwi, przestrzeń nóg, klamki.

Podświetlany wizytownik i schowek tunelu środkowego.

Wymieniona przednia szyba pod czujnik deszczu/zmierzchu (wszystko działa sprawnie)

Tempomat

Funkcja Coming Home/ Living Home

Odblokowane ukryte menu na FIS

Tylna wycieraczka włącza sie w czasie deszczu z chwilą włączenia wstecznego biegu.

Zmieniona Pompa ESP z aktywnym XDS bez limitu prędkości (przydatne przy dużej mocy)

Czujniki Parkowania przód i tył

graficzny parktronic na ekranie RNSE.

podgrzewane dysze spryskiwaczy

Oświetlenie wnętrza full LED

Zamontowane wyłączanie poduszki pasażera

Zamontowany wyłącznik zimowy składania elektrycznych lusterek.

Angielskie menu SDS

Gniazdo 12V w bagażniku

Zawieszenie/hamulce:

Gwint KW V1

Hamulce z Audi S3

Tarcze przód ATE Power Disc klocki ATE (ok.10.000)

Tarcze tył ATE Power disc, klocki ferodo premier (ok.10.000)

Audio/Media:

RNSE-193G LED

Tuner TV DVB-T (telewizja naziemna działa) z możliwością oglądania filmów/teledysków z podpiętego dysku twardego/pendrive

Głośniki Morel Tempo 6

Wzmacniacz JL Audio JX360/4

Subwoofer  JL Audio 8W3v4

Obudowa Woofera zintegrowana z lewym boczkiem by nie ograniczać przestrzeni bagażnika.

Wyciszenie drzwi matami STP

Tuner TV

Bluetooth

AUX

USB.

Silnik Wydech:

2.0 TSi CCZA 200PS w serii.

Turbosprężarka PERUN Turbo V1 na bazie  nowiutkiej K04-064 z S3 8P (przegląd turbiny z podstawowym serwisem 10.000km temu w firmie PERUN)

Mocniejsze sprężynki zaworowe.

Intercooler TopTune

DV z RS4

Dolot GolfR32

skrzynia DSG DQ250 Golf VIR (ok. 100.000km)

Skrzynia DSG z softem compsport:

-Twarda odcinka w trybie manualnym

-Zostawiony Upshift w trybach D i S

- przyspieszona reakcja na ruch manetką

-zwiększenie ciśnienia oleju na sprzęgłach i przyspieszenie pracy ich zmiany

-Launch Control  4100 obr

Skrzynia posiada zmieniony olej i filtr 1500km temu.

Nowe koło dumasowe LUK (1500km)

Wydech custom MG motorsport z dwoma tłumikami zmiennociśnieniowymi i luźnym katalizatorem 200CPSi

Downpipe 3 cale MG motorsport

Strojenie TCU i ECU CompSport 400PS/470NM

Nowe wtryskiwacze benzynowe. (ok 10.000km)

Wymieniony dyfer. Nowy olej haldex i dyfer (1500km)

Nowa pompa paliwa ok.20.000km

-----------------------------------------------------------------------------------

Silnik po spłynięciu tłoku na pierwszym cylindrze przeszedł całkowity remont.

Głowica sprawdzona wymienione prowadnice i co trzeba było zrobić nawet na wyrost.

Dół silnika posiada 4 nowe tłoki firmy Kolbenschmidt nad wymiarowe +0.25mm w celu zminimalizowania konsumpcji oleju. Rozwiert silnika w firmie Dziak motorsport Lublin.

Nowa pompa oleju wymieniona także profilaktycznie. Najnowsza rewizja odmy.

Ogólnie każdy element który wykazywał zużycie, albo ktory warto było wymienić przy okazji został wymieniony. O rozrządach itp. nawet nie wspominam.

Aktualnie przy próbie logowania na hamowni po okresie docierania prawdopodobnie nastąpiło spłynięcia tłoka na drugim cylindrze, całkowity brak kompresji na tym cylindrze.

Powód spłynięcia nie jest znany.

W teorii otworzyć wymienić tłok, wystroić na seryjnym programie i mamy bardzo przyjemny samochód. Oczywiście można także wymienić silnik za ok 6k-7k zł lub sam dół w niższej cenie.

Odbiór jedynie z lawetą. Auto było przygotowane pod siebie bez żadnego oszczędzania dlatego kilka elementów ma minimalny przebieg.

Zapraszam do zadawania pytań pod numerem telefonu 509-555-088 jeśli nie odbieram napisać smsa oddzwonię jak będę miał możliwość lub adres mailowy grexons@gmail.com

Koła zimowa z oponami continental w bardzo dobrym stanie.

Cena do negocjacji.