Mam do sprzedania tę legendę wśród Audi:) Audi 90, silnik 2.3, 136 KM. Samochód jest w benzynie oraz LPG (ważność do 2021), OC ważne do 20.07.2018, przegląd do 18.03.2018.

Plusy:

- jeździ się wygodnie, praktycznie płynie po drodze.

- dobrze wyciszony, w środku prawie nie słychać silnika.

- dzięki instalacji LPG samochód jest bardzo oszczędny. Na 30 litrowym zbiorniku przejeżdżam jakieś 300-320 km (60 zł).

- dzięki jego wiekowi, ubezpieczenie jest minimalne (z kartą PZM to nawet 70% zniżki).

- w zestawie opony zimowe i opony letnie w bardzo dobrym stanie.

- progi i podwozie w bardzo dobrym stanie

Minusy:

- problemy z odpalaniem na zimnym silniku

- niewielkie wahania obrotów

- popychacze zaworowe trochę stukają

- elektryczne okna powoli się otwierają i zamykają

- małe obtarcie nad tylnim kołem

- lakier odchodzi lekko na dachu

- kiedy jest zimno, wskazówka obrotomierza zacina się. Zwykle po 5 minutach jazdy już działa.

Kupiłem go tego lata i zrobiłem sporo kosztownych remontów:

- uszczelka pod głowicą

- planowanie głowicy

- naprawa alternatora

- nowe świece

- nowy aparat zapłonowy

- nowa, oryginalna sonda lambda

- nowa przednia szyba

- nowe wycieraczki

- nowy akumulator

Jeżdżę nim codziennie do pracy, pokonując dziennie 100 km. Jeździ się świetnie: szybko, wygodnie, bezpiecznie. Biorąc pod uwagę, że to potężny silnik (2.3), to wydatki na paliwo są śmiesznie małe (60 zł za 320 km). Trochę stresujące są problemy z zapalaniem: rano na zimnym silniku trzeba trochę pokręcić, ale nie zdarzyło mi się jeszcze, żebym nie zapalił (choć przy -20 trochę może potrwać).

Nadaje się do jazdy od razu, ale jednak trzeba będzie nad nim popracować. Należałoby sprawdzić, skąd te problemy z uruchomieniem na zimnym silniku (świece i aparat zapłonowy są nowe, więc to nie to), a jeśli chodzi o spadające osiągi, przydałoby się sprawdzić zawory i pierścienie, możliwe, że gdzieś traci trochę kompresji.

Miałem zamiar pobawić się jeszcze z tym samochodem, dociągnąć remonty na ostatni guzik, bo naprawdę nie jeździłem jeszcze czymś tak przyjemnym i z klasą, ale trafiła mi się okazja spełnienia marzenia: znalazłem do kupienia fajny kabriolet:), więc postanowiłem się pozbyć tego samochodu.

Ponieważ trzeba będzie do niego coś jeszcze włożyć, stąd ta przystępna cena. Widzę w sieci sporo egzemplarzy od 3500 do 6000. Kto jednak wie, co w nich siedzi:) Jeśli chodzi o mój, to nie ominąłem żadnej usterki.