Nowy amortyzator znanej amerykańskiej marki Spinner

- producent: Spinner

- model: 300 TF S

- dostępny kolor produktu: czarny mat

- przeznaczenie: mtb, xc, trekking, cross country

- rozmiar na koło 26"

- przystosowany do hamulców typu V-Brake lub tarczowych w standardzie Post Mount

- rozmiar rury sterowej  1 1/8" standard niegwintowana, średnica  zewnętrzna rury sterowej 28,6 mm, wewnętrzny 25,4 mm

- rura sterowa wykonana ze stali wysokogatunkowej stkm

- górna korona aluminiowa

- górna goleń stalowa średnicy aż 30 mm, wysokogatunkowa czarna z powłoką TF, hybrydową epoksydowo-poliuretanową. Powłoka ta gwarantuje trwałość, izolację przed korozją, wysoką odporność chemiczną, odporność mechaniczną na zarysowania i uderzenia. Jest stosowana w dużo droższych modelach. Doskonale wizualnie wygląda, gwarantując idealnie płynne poruszanie się goleni pracujących.

- dolna goleń aluminiowa, dzięki temu korpus wygląda bardzo estetycznie

- potężny, porządny skok amortyzatora wynosi 120 mm

- system amortyzacji sprężyny

- system regulacji napięcie wstępne sprężyny

- system tłumienia elastomer

- wyposażony w doskonałej jakości uszczelki chroniące  w maksymalnie doskonały sposób środek widelca przed wciąganiem brudu do środka

- jest możliwość założenia błotnika, modeli mocowanych do podkowy górnej lub w środek rury sterowej oraz do gwintowanych otworów na środku dolnych goleni na wsporniku typu V

- świetna jakość w dobrej cenie

- towar nowy

- niska waga 2539 gram

Model ten jest doskonałym rozwiązaniem do pracy w rowerach górskich, crossowych. Dzięki długoletniemu doświadczeniu znanej amerykańskiej marki oraz zastosowaniu wysokiej jakości części, zaawansowanych technologicznie, widelec bardzo płynnie i cicho pracuje w terenie. Zapewnia doskonałą sztywność i optymalną sterowność roweru. Jest wyposażony w ręczną regulację sprężyny więc można wyeliminować amortyzację planując długą trasę po asfalcie. Polecam stworzy udaną całość z pozostałymi komponentami roweru. Zapewni doskonałe przyleganie koła do podłoża oraz uwolni kręgosłup od największych obciążeń podczas jazdy na nierównościach.

Parametry amortyzatora:

A - Rozstaw wewnętrzny goleni dolnych pod piastę 100 mm

B - Otwór montażowy pod oś piasty koła 9 mm lub 10 mm

C - Wysokość od średnicy piasty do wewnętrznej strony podkowy 355 mm

D - Prześwit goleni dolnych pod balon opony maksymalnie 80 mm

E - Średnica zewnętrzna goleni górnych pracujących 30 mm

F - Wysokość od średnicy piasty do szczytu korony, wejścia w ramę 505 mm

G - Długość rury sterowej powyżej korony, schowanej w ramie do wykorzystania na montaż 260 mm

H - Średnica zewnętrzna rury sterowej 28,6 mm (1-1/8 cala)

I -  Średnica wewnętrzna rury sterowej 25,4 mm