2019 Redshift EXR to idealny terenowy motocykl - terenowiec ze światłami i tablicą. Oferując więcej mocy i możliwości niż kiedykolwiek wcześniej, Redshift EXR zapewni kierowcy kontrolę i pewność, że będą jeździć szybciej, bez względu na to, jak trudny będzie teren.

Idealny motocykl terenowy musi oferować jednocześnie możliwości uliczne ze strony prawnej wraz ze sprawnością w terenie. Stworzyliśmy motocykl, którym można jeździć na lokalnych szlakach, a następnie uwolnić się, by płynąć przez przeszkody i bez wysiłku pokonać nawet najbardziej kuszące grzbiety gór.

Każdy komponent podwozia i układu napędowego Redshift został zaprojektowany od podstaw przez inżynierów Alta, aby osiągnąć maksymalną wytrzymałość i wydajność na każdy kilogram. Poprzez udoskonalenie i połączenie gotowych koncepcji, zwiększyliśmy funkcjonalność każdego elementu naszych motocykli, a jednocześnie zmniejszyliśmy wagę, kompilowaliśmy złożoność i potencjalną awarię. Te innowacyjne projekty zapewniają Redshift siłę potrzebną jeźdźcom, z pożądaniem szybkości i zwinności.

Dostępne są cztery mapy silnika:

• ECO

A traction map that offers the best range profile. Also a great map for just starting out.

• SPORT

Profil wydajności zaprojektowany tak, aby maszyna dorównywała klasie 350f

• PERFORMANCE

Podobne cechy jak mapa sportowa, ale z bardziej mocnym dolnym momentem obrotowym i trakcją - to także świetna mapa do startów.

• OVERCLOCKED

Maksymalny moment obrotowy i moc są dostępne bez ograniczeń - jeśli oczywiście masz umiejętności kontrolowania tej siły. Ograniczenie termiczne chroni maszynę, jeśli przyciśniesz motocykl zbyt mocno.

Zupełnie nowy WP XPlor 48 to zawieszenie opracowane przez WP w ścisłej współpracy z Alta. Chociaż ma sprężyny po obu stronach, działanie tłumiące jest podzielone między nogi widelca: kompresja po lewej stronie, odbicie po prawej. Widły są łatwo regulowane w celu kompresji i odbicia poprzez skręcenie poszczególnych tarcz na górze rur widelca (po 30 kliknięć).

Zawieszenie XPlor 48 łączą wyjątkowe charakterystyki odpowiedzi i tłumienia z oszczędnościami masy w stosunku do wcześniej używanych zawieszeń WP 4CS.

Model rocznikowy 2019

Moc?

50 HP / 50 nM (na kołach!)

Bateria?

R5.8 Battery pack

90 minut ładowania (Za pomocą superładowarki R-charger)

3 godziny ładowania(ładując ze zwykłego gniazdka!)

Jakieś info o zawieszeniu?

WP XPlor 48 - na przedzie

WP CUSTOM - jako tylni amortyzator

A czym to hamuje?

BREMBO czterotłoczkowe z tarczą 260mm - jako przedni hamulec

BREMBO jednotłoczkowe z tarczą 220mm - jako hamulec tylni

Co z kołami?

Felgi WARP 9 ELITE 21/18 przód/tył

Przełożenie 15 przód / 53 tył

Opony Metzeler 6 Days Extreme

W rozmiarze 80/100-21 przód - 120/100-18 tył

Wymiary:

Rozstaw osi : 149cm

Wysokość siedzenia: 95cm

Prześwit : 70

18/22MM Regulowany offset

Waga : 120 kg

Prędkość max: 115km/h

Zasięg: 100km w trybie mieszanym

Serwis: co 1000 godzin

Motocykle są w trakcie transportu ze Stanów Zjednoczonych, w Polsce będą dostępne od początku grudnia w kilku wariantach (poza enduro będzie SM oraz MX).

Cena ukazana w ogłoszeniu jest ceną brutto. Przy zakupie motocykla kupujący otrzymuje również supercharger ładujący motocykl w 90minut.

Istnieje możliwość leasingu motocykla.

W grudniu również zaczną się odbywać jazdy testowe w zamkniętych obiektach z utwardzoną nawierzchnią.

W razie pytań oraz zamówień proszę o kontakt:

@: adrian@plesner.pl

tel: 505099920